鋼鐵行業(yè)為什么一直虧損

   據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，2011年1-10月，500萬(wàn)噸以上鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)率下降至2.99%；到了11月，全行業(yè)開(kāi)始虧損，而且是新世紀(jì)以來(lái)的首次虧損。今年一季度虧損達(dá)到10.34億元。
　自去年8月以來(lái)，鋼鐵行業(yè)的PMI指數(shù)基本呈持續(xù)回落的態(tài)勢(shì)。往年已形成慣例的春節(jié)后市場(chǎng)的啟動(dòng)，今年也明顯滯后，并且狀況至今未見(jiàn)好轉(zhuǎn)。成本難降，價(jià)格難漲，出口難增，已成為國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)運(yùn)行的基本特點(diǎn)。
　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)盛志誠(chéng)認(rèn)為，目前鋼鐵業(yè)仍未走出向下調(diào)整的區(qū)間，鋼價(jià)短期內(nèi)難現(xiàn)向上拐點(diǎn)。
　由暴利走向微利、由微利走向虧損，鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷的巨變，前后不過(guò)5年時(shí)間。有分析說(shuō)這意味著國(guó)家4萬(wàn)億元投資的紅利已經(jīng)耗盡。
　沙鋼董事局主席沈文榮分析說(shuō)，受內(nèi)需增長(zhǎng)下行、企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)上升、生產(chǎn)成本仍然較大、供求嚴(yán)重失衡等各種不利因素的共同影響，今年與2008年國(guó)際金融危機(jī)相比，鋼鐵行業(yè)受到的沖擊和影響可能更大、更為持久。
　統(tǒng)計(jì)顯示，大部分國(guó)營(yíng)鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)率低于2.99%這一水平，而大部分民營(yíng)企業(yè)利潤(rùn)率則高于這一水平。銷售利潤(rùn)率超過(guò)5%的企業(yè)有6家，分別是津西、新武安、縱橫鋼鐵、包鋼、寶鋼和中信泰富，民營(yíng)鋼廠所占比重過(guò)半。其中，河北縱橫鋼鐵集團(tuán)利潤(rùn)率達(dá)到8.34%，超過(guò)國(guó)內(nèi)大的鋼鐵企業(yè)寶鋼利潤(rùn)率5.99%的水平。
　壓力、尤其是"錢荒"危機(jī)，比2008年還復(fù)雜，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，許多鋼廠將被迫停產(chǎn)、減產(chǎn)，甚至有被合并收購(gòu)的危險(xiǎn)。
　此外，一些民營(yíng)企業(yè)在建設(shè)鋼鐵項(xiàng)目時(shí)并未經(jīng)過(guò)國(guó)家批準(zhǔn)，現(xiàn)在政府正在嚴(yán)查"黑項(xiàng)目"、"黑戶口"，前途變得越來(lái)越不確定。
　控制產(chǎn)量成為共識(shí)
　面對(duì)近來(lái)經(jīng)濟(jì)增速放緩、鋼鐵需求不振的挑戰(zhàn)，已陷入全行業(yè)虧損困境的鋼鐵企業(yè)開(kāi)始紛紛涉足各類非鋼產(chǎn)業(yè)，以求多元化經(jīng)營(yíng)，緩解盈利壓力。大型國(guó)企都出現(xiàn)了"武鋼養(yǎng)豬"的苦澀現(xiàn)象。
　中鋼協(xié)已提出"穩(wěn)市場(chǎng)、控產(chǎn)量、調(diào)結(jié)構(gòu)、促盈利"的舉措，強(qiáng)調(diào)"售價(jià)低于制造成本不生產(chǎn)，沒(méi)有合同不生產(chǎn)，不給錢不發(fā)貨"。
　全國(guó)工商聯(lián)冶金業(yè)商會(huì)則號(hào)召"穩(wěn)市場(chǎng)、控成本、保效益"，"賺錢的多產(chǎn)，不賺錢的少產(chǎn)，虧損的停產(chǎn)"。
   中國(guó)冶金工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心副主任劉海民預(yù)測(cè)，將來(lái)幾年我國(guó)民營(yíng)鋼鐵在整個(gè)市場(chǎng)份額將超越50％。民營(yíng)鋼鐵業(yè)有著明顯的市場(chǎng)效率、本錢優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中會(huì)存在更大的開(kāi)展空間。

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